是时候重新认识一下武汉天河了！

　　在武汉，很多人对于天河的理解，

　　仅仅还停留在天河机场上，

　　是通过机场高速连接的黄陂一隅，

　　是地铁2号线北延的终点站;

　　但其实，

　　如今的天河已是国际超级会展中心，

　　是立足华中，接驳世界的通道，

　　是国家临空经济示范区，

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　　新时代大都市的特点都在这里表现得淋漓尽致。

　　天河，发展有多猛?

　　是时候重新认识一下武汉天河了!

Part1

天河，野蛮生长!

　　近年来，武汉城市版图越来越大，一些发展潜力较高的新区也因此乘势而起，土拍、楼市，动作频频，不亦热乎。

　　但今年，正处于迅猛发展中的武汉天河，直接来了个野蛮生长!

　　说它野蛮不是没有道理的。2020年8月21日，绿地控股成功摘得武汉空港7副核心地块，这是武汉有史以来单次供地规模最大的项目，将建成全球已披露的室内净展面积最大的会展项目。

　　那么，什么是会展?会展对城市发展有什么影响呢?

　　我们先来看看百度是如何定义的：

　　会展是指会议、展览、大型活动等集体性的商业或非商业活动的简称。其概念内涵是指在一定地域空间，许多人聚集在一起形成的、定期或不定期、制度或非制度的传递和交流信息的群众性社会活动，其概念的外延包括各种类型的博览会、展销活动、大中小型会议、文化活动、节庆活动等。

　　恩……很深奥难懂对吧?那么我们来换一种说法，欧洲有一个流行的说法：“会展是城市的面包”。

　　“如果在哪个城市办一个国际会展，就好比有一架飞机在城市上空撒美元”一位会展专家这样描述。国际上展览业的产业带动系数为1∶10，即展览场馆的收入如果为1，那么相关的社会收入为10。这就是会展经济的巨大魅力!

　　武汉天河国际会展中心计划落地总投资超过1000亿元，项目建成后，室内净展面积达45万平方米，约为武汉国际博览中心展览面积的3倍，将成为世界第一。

　　世界最大会展项目驾临武汉天河，城市宏伟蓝图呼之欲出!

　　拿地仅22天，绿地天河国际会展城落地火速开工。这个外形像蝴蝶展翅的项目，定位于与迪拜世界展览中心、上海虹桥国际会展中心对标的世界顶级会展中心。

　　绘制了集展览、贸易、会议、商务、文化、旅游、居住等功能于一体的国际会展商务新城恢弘蓝图，包括占地面积90万平方米的武汉天河国际会展中心，及商服、居住等产业综合和新型城镇化配套，总体量560万平方米。

　　据初步预测，绿地天河国际会展城建成后，将拉动不低于10万人入驻，直接提供就业岗位1.2万个。每年80个以上进口博览会、国际车展等各类展会，400场以上会议活动将在这里举行，带动周边经济收益不低于20亿。

Part2

天河，接驳世界的通道!

　　1+1=2，还是1+1>2?这不仅是一个数学问题，还是个经济学问题。

　　在世界范围内，多联交通组合正在发挥惊人的“1+1>2”的叠加、协同效应。

　　以德国为例，法兰克福机场直接接入铁路枢纽，航空领域的霸主+陆地霸主自此开启梦幻联动，带来巨量的人流、物流、资金流，每年创造超过30亿欧元的经济价值，创造22%的GDP和20%的就业机会!

　　同样的梦幻联动正在武汉天河上演!

　　武汉天河作为武汉第一TOD枢纽，手握4大交通王牌。

　　其一，莫过于大家耳熟能详的武汉天河国际机场。

　　武汉是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市，武汉天河国际机场是中部首个F4级机场，2019年完成旅客吞吐量2715.02万人次，同比增长10.8%，增幅居全国21个大型机场第一位。

　　其二是武汉天河站，又名武汉北站。

　　据武汉城市留言板最新消息显示：沿江高铁合肥至武汉段项目正在开展可行性研究工作。

　　据悉，沿江高铁正线在天河机场南侧设站，通过联络线衔接汉孝城际盘龙城站后引入汉口站。预计沿江高铁开通后，武汉北站将辐射5927万武汉都市圈人群。

　　其三是城铁，汉孝城铁途径武汉天河机场站，让武汉市民轻松开启20分钟双城生活。

　　其四是地铁，除了已开通的2号线，和已规划的7号线和8号线的基础上，增加了13号和17号线，未来武汉天河区域将有5条地铁线路穿城而过，出可通达世界，入则联动全程。

　　除此之外，通过机场高速环线，15分钟即可通达汉口主城中心城区。

　　更重要的是!2020年5月6日零时起，往返机场高速盘龙城宋岗匝道站至武汉中心城区的9座(含)以下安装ETC计费装置的小型客车，其通行费由黄陂区人民政府统一支付。

　　这意味着，从武汉天河区域往返武汉主城区域，完全免费!免费!免费!

　　随着航空、高铁、地铁、城际等多条交通线路汇集，武汉天河正在建设的最强空轨一体化TOD国家级交通枢纽，即将形成一场新经济奇迹，一个现代城市向上的引擎。

Part3

天河，擎动武汉未来!

　　摊开城市地图，武汉环线呈放射性向外延展，汉口区域的三环线明显内凹，犹如乔布斯的苹果，缺了一口。

　　城市往东，光谷二环距离三环的距离约12公里，城市往西，汉口这一距离仅2.5公里，如果按照同比例拉长来看，汉口天河几乎等同于光谷中心城在武汉版图中的地位!

　　武汉迈入GDP万亿俱乐部, “大光谷、大车都、大临空”贡献巨大。

　　目前，大光谷发展已趋于饱和，大车都产业发展已然成熟;大临空，无疑是武汉城市扩张，重点布局的下一步。

　　2020年，“武汉临空新城”正式更名为“武汉空港国际商务新城”，这也是武汉首个世界级的商务新城，目前已吸引包括国航、海航、友和道通、中星航空、奥凯航空等航空公司，以及康辉旅游、云尚逸美等金融、旅游航空等几十家上下游企业。

　　武汉市规划的大临空板块将形成“一核心、三组团、多园区”的空间格局，武汉天河板块正处于大临空，全国内循环经济枢纽的心脏位置。

　　未来的武汉天河版块会怎样?

　　依托天河机场，区域规划为“华中第一航空总部经济集群”，打造包括航空产业园、会展、酒店、文化旅游、住宅功能为一体的国际会展商务新城。

　　依托绿地天河国际会展城，打造成为武汉国际大会展经济中心以及科技健康大生活示范城，一个现代化的世界级商务新城正拔地而起。

　　体育中心片区拟建空港国际体育中心，项目用地面积约27公顷，按照“一场两馆”模式布局，打造一处5万座专业足球场可承接亚洲杯等洲际专业足球赛事;一处1.5-1.8万座室内篮球馆可承接CBA和洲际篮球赛事，一处2千座室内红土网球馆。

　　休闲文旅片区拟建国家剧院+两大主题公园，其中文化艺术中心拟落位国家剧院+湿地公园;香虹艺术公园你打造10万方航空主题公园，一期已建成;荷山公园，占地面积约30万方，省委党校已迁至山脚。

　　一个世界大都会的图景已渐渐清晰，向着澎湃时代，绿地天河国际会展城的建设步伐也稳健而有力：城市展览馆，商业示范区，华美样板间逐渐成型。

　　空港经济叠加会展经济双刃齐发，势必擎动武汉未来，带领城市飞上一个新的高度。