建设十路将更名为红钢城大街 青山江滩与东湖绿道连成环

红钢城大街效果图

红钢城大街路线范围

　　作为武汉火车站通往军运会沙滩排球主会场的主要通道，红钢城大街将打造成具有青山记忆、体现红钢城文化的特色景观大道。近日，记者从设计方武汉市政工程设计研究院获悉，建设十路打通断头路后，重新命名为红钢城大街，目前设计方案已“出炉”，正在进行初步设计，今年内将开工。

　　武汉市政工程设计研究院专业总工程师盛祥雪介绍，因原先的武九铁路北环线阻隔，建设十路成为一条断头路，从武汉火车站无法直达临江大道，今年铁路拆除后，将启动打通断头路的建设。

　　红钢城大街即为打通后的建设十路，北起临江大道，南止欢乐大道，全长约5.8公里，跨越青山、洪山两区。将打造集生态保护、休闲游憩、文化延续、视觉景观、绿色交通、城市更新等多重功能于一体，沟通新城与旧城、蓝绿共生，具有青山老记忆、体现红钢文化的特色景观大道。

　　青山江滩与东湖绿道相连成环

　　据悉，红钢城大街沿线有多个公园、港渠，包括青山江滩公园、大桥公园、武丰闸湿地公园、青山公园、戴家湖公园、楠姆公园、杨春湖公园、青山港及二号明渠、一号明渠、东湖港等。此次将结合青山港、一二号明渠、东湖港的海绵工程整治效果，将红钢城大街打造成具有春花秋叶特色的景观大道。

　　记者7月31日上午先后来到武丰闸湿地公园、青山港及二号明渠综合整治工程、东湖港等海绵工程现场探访发现，水体提质让附近居民受益。基本沿建设十路走向的青山港、二号明渠作为“大东湖”水网的引水口，将长江水引入东湖，大东湖六湖连通后可进行水体置换。

　　将长江与东湖连通的东湖港于去年底基本完工整治后也实现蝶变。将来，市民沿着东湖港园内的绿道系统慢行，可从青山江滩走到东湖绿道。

　　盛祥雪介绍，沿红钢城大街的空间将建立“一轴一环三片”的慢行交通系统。“一轴”即建设十路慢行道；“一环”是由青山江滩，系列海绵工程组成的绿道东线、西线，东湖绿道构成的绿道环线。通过现有的园路绿道，改造和新建绿道，形成从青山江滩到东湖绿道的完整连续的绿道系统；“三片”是临江大道至和平大道的慢生活文化商业体验区，和平大道至冶金大道的主题公园休憩区，冶金大道至欢乐大道的绿色邻里街区。

　　拓宽红钢城大街车行道

　　红钢城大街大部分车行道将拓宽为双向6车道。对破损路面进行铣刨、修复、重新加铺。结合海绵城市建设方案，全线人行道将换上透水铺装，同时对站石卧石进行更换，采用砖红色的耐候钢，突出红钢特色。

　　沿线景观将整治提升，工业风格的版画将走上街头，体现红钢文化。城市家具也将与工业元素结合，比如景观坐凳将选取齿轮、螺帽、扳手等工业元素并与石材结合，突出厚重感，展现红钢城浓厚的工业文化。指示标牌以锈钢板为材质，结合工业元素造型，形成红钢城路段特有的道路导识系统。

　　街头还将看到体现红钢文化的艺术雕塑。

　　打造红房子创意街区

　　红房子是当年为建设武钢而兴建的工人住宅区，“红砖墙、坡屋顶”是钢城文化建筑特征。

　　盛祥雪介绍，此次将保留整治现存的特色建筑，留住钢城文化印记。整治措施包括修补破损脱落的红砖外墙贴面，拆除沿街建筑围墙，打开视线；重塑红房子内庭院空间，结合周边绿化用地，打造街心活力公园。

　　为提升街区活力，将引入创意创智工作坊，打造红房子故事馆、特色精品客栈、文艺天地等活力空间。武汉晚报记者韩玮