武汉北四环建成后 武湖到吴家山几乎全程高架

青山长江大桥效果图

　　6月5日，中建三局在汉各施工项目的近百名项目经理在“世界环境日”齐聚武汉北四环5标项目，学习环保知识，观摩绿色施工，正式启动全国范围内中建三局1300个在建项目工地环境污染风险排查治理，向污染“宣战”。

　　北四环5标位于黄陂区，全长近9.2公里，其中路基3公里多，近七成是高架桥。当天上午，长江日报记者来到建设现场，白色墩柱如游龙一般，向前延伸。工人不多却紧张有序，一台环境监测仪上的噪音、PM2.5数据实时更新。

　　承建方中建三局基础设施建设投资有限公司相关负责人介绍，目前，这一标段整体已完成50%，架梁机已经拼装好，6月8日左右开始架梁。由于路基土方施工量大，极易产生扬尘，施工现场配备洒水车喷雾降尘，在重点区域布置喷淋系统;用绿网将裸土覆盖、对空置区域进行植草绿化;为减少噪音和光污染，项目部修建了封闭式钢筋加工场，在比较固定的机械设备附近，建临时隔音屏障。

　　据悉，北四环跨机场二通道正在建设互通立交，共设14条匝道，其中4条匝道与机场二通道连接。建成后，市民驱车由四环线可直达天河机场，也可从机场直达四环线。

　　武汉北四环线路全长47公里，东起黄陂区武湖农场农科所北侧，对接青山长江大桥北岸接线，自东向西延伸，止于东西湖区十一支沟107国道，与武汉西四环线相接，为时速100公里双向8车道高速公路。预计2019年基本建成，建成后从黄陂武湖到东西湖吴家山几乎全程高架。(长江日报记者韩玮 通讯员樊祥叙 李健)