昨天上午10点08分，珞狮南路改造及配套工程跨书城路的首联钢箱梁开始吊装。作为杨泗港长江大桥的武昌段延伸部分，这段全长近3公里的高架将串联起汉阳、东湖高新、武昌、洪山和江夏，将有效缓解南湖片区及沿线的交通压力。
承建方中建三局基础设施公司珞狮南路项目总工程师聂平芳介绍，珞狮南路改造及配套工程全长近3公里，采取“主线高架桥+地面辅道”的建设模式，高架双向6车道，设计时速60公里/小时。首联钢箱梁的顺利吊装，标志着珞狮南路改造及配套工程进入桥梁上部结构阶段。
该工程西接杨泗港快速通道青菱段，西边起点是丁字桥南路，依次经过文昌路、书城路、珞狮南路、狮子山北路，东边终点到南湖大道。工程全线高架，在丁字桥南路有一对上（S1）、下（X1）匝道。在二环线珞狮南路路口，将建一座4层全互通立交——芦湾湖立交，设8条匝道，北接二环线珞狮南路，南可至三环线野芷湖，西与杨泗港快速通道青菱段相连，东与南湖大道相连。
未来通车后，从汉阳到武昌的距离“缩短了”，市民开车从汉阳经杨泗港大桥到武昌，可全程高架直达南湖大道落地。南湖居民开车从丁字桥南路上、下桥匝道，可直接去二环、三环，缓解南湖交通压力。通过芦湾湖互通立交，可以和珞狮南路形成互通对接，串联起武昌和江夏。
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