这条大概是武汉最最最最最重要的一条线路！

　　11月30号上午，伴随着施工机械高昂的鸣笛声，武汉轨道交通12号线(PPP项目)工程全线开工，该线路是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，也是武汉轨道交通建设的首条环线，全长59.9公里，为世界第二、国内最长的城市地铁环线。全线共设站37座，经由武昌火车站和汉口火车站两大交通枢纽，并与18条地铁线路实现换乘，换乘站数量达26座，未来将成为武汉轨道交通的“换乘之王”。

　　单线串联武昌站、汉口站 覆盖武汉7个中心城区

　　12号线连通武汉三镇，串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌、汉阳共7个行政区域，衔接王家墩商务区、四新城市副中心、华中金融中心等多个城市功能中心，服务后湖、四新、月湖等多个居住组团，是引导我市近期建设“垂江轴线”发展，支撑城市重点发展区建设的主要线路;首次单线串联起武汉两个枢纽站——武昌火车站、汉口火车站。

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　　该线路串联主城多处金融商圈、对外交通枢纽和大型居住组团，提升了环线的客流吸引力，缓解了中心区客流压力，也提高了全线网乘客乘坐的适应度;其设站超半数为换乘站，与18条地铁线路形成换乘，增强了线网通达性和客流吸引力;同时，放射线靠近中心区段向心客流压力较大，通过环线构建中心城区“环网交织”的轨道网络形态，有效缓解中心区客流压力。

　　3次越江、2次穿湖 施工难度全国少有

　　12号线全为地下线，区间2次越长江、1次穿汉江，2次穿湖(墨水湖、沙湖)。22座站点处长江一级阶地，52处下穿既有的铁路、地铁、市政桥梁，37%的正线区间需要穿越建筑密集区等复杂地块，70%的车站与既有或规划线路换乘。线路涉及岩溶车站及区间10处总长约14.01公里，丹水池车辆段局部岩溶。线路地质条件复杂，施工难度全国少有。

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　　李嘉诚先生曾说：“决定房地产价值的因素，第一是地段，第二是地段，第三还是地段。”而批判地段的好坏，首先就要看此地的交通状况。对咱们中国人而言，买房不仅是安家，买房还是一次投资，是给自己的人生留下一道保障。

　　武汉龙湖·春江彼岸，落笔武汉封面长江主轴稀贵土地，利享杨泗港长江大桥与鹦鹉洲长江大桥双桥路网，滨江繁华核心处，拥享四通八达的交通路网，周边拥有3条轨道交通环绕，地铁4号线、6号线、12号线(建设中)分布四周，目前12号线还在建设中，建成后将是武汉首条环线地铁，出行三镇畅通无阻。