看一座城,最先被提到的一定是黄金地段,好的地段意味着便捷的交通和繁华的商业,当城建发展、轨道交通、产业升级等格局融为一体时,地段价值飙升不言而喻。目前,武汉已有三环,在建四环,规划六环中,随着建设的提速,武汉将诞生一大批新的发展高地。
(图片来源网络)
11月17日的一场暴雨过后,武汉人的朋友圈纷纷被彩虹刷屏,一时之间武汉热度暴增。而就在不久前,武汉市政府召开工作专题会,提出将高起点谋划、快节奏推进的“六环线”及放射线,这条如彩虹一样的环线也曾一度爆热武汉人的朋友圈。
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其实在六环线规划建设之前,更受武汉市民关注的是在加紧建设中的四环线。这条四环线位于武汉市三环线和绕城高速公路之间,线路全长148公里,采用双向八车道高速公路标准建设,是以货运为主,客运为辅,连接武汉市六大新城组群的快速通道,是武汉市“环形+放射”的道路骨架网络的有机组成部分。
整个四环线建设分为东四环、西四环、南四环、北四环和青山长江大桥等几个区段,创下武汉交通史上路面宽度、投资额、高架率、通道空间复合利用率等多项第一。2017年6月,西四环通车运营;2019年5月,青山长江大桥实现全桥贯通;2020年5月6日,南四环开通运营,目前东四环和北四环正在加紧推进建设。
据悉,武汉市四环线全线将于今年年底画圆,武汉即将迈入大四环时代,四环线的通车意味着主城区的框架将进一步扩大。届时,四环内区域价值高地将愈加凸显。众所周知,武汉内环半径不过4公里,范围大约只有52平方公里。但当环线从二环外扩到三环线时,囊括的土地面积一下子达到了820平方公里,可见二环和三环之间区域面积之大。随着四环线的建成通车,武汉的半径将被拉到21公里,土地面积超过1100平方公里。至此,多个如同江夏客厅的新城市中心将快速崛起和发展,推进武汉城市格局与地产楼市出现巨大变革。
而落址于江夏客厅板块的武汉 龙湖·紫都城则以商业地产TOP4的实力抢占区域发展先机,以建面约45-75㎡湖景小复式焕新江夏发展高地。
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