六环线来了！江夏新中心诞生，置业武汉龙湖正是好时机

　　近日，武汉市交通运输局发布武汉都市区环线江夏至鄂州段（南段）工程可行性研究公告，研究武汉六环线及放射线建设等工作。其实早在今年10月初，武汉市政府曾召开专题会议，研究武汉六环线及放射线建设等工作。

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　　据武汉市自然资源和规划局此前消息，武汉市六环线暂定为武汉大都市区环线。此环线是以武汉为中心，以50-80公里为辐射半径的近汉地区，共包括武汉、鄂州全域，黄冈黄州区、团风县等12个区域。该环线是构建大都市区“1小时交通圈”的重要通道，其建设将有力推进武汉大都市区交通网络一体化、交通服务同城化，推动实现大都市区空间一体化。

　　据悉，武汉大都市区环线是一条全新的环线，位于武汉绕城高速的外围，是长江经济带综合立体交通项目，分为东、南、西、北4个路段及新港高速公路双柳长江大桥、汉南过江通道两座长江大桥。

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　　位于武汉市新洲区的新港高速双柳长江大桥，是武汉市建设的第十二座长江大桥。主跨1360米，起点与汉新公路相交，终点与黄鄂高速公路相接，采用双向8车道、时速120公里设计。汉南过江通道北接汉南区，南接嘉鱼县，初步选定采用桥梁方式过江，设计行车速度与双流长桥大桥保持一致。

　　目前，武汉二环线、三环线是武汉市内的交通主动脉，2017年四环线西线建成后开启了武汉的高速绕城时代。2020年5月6日四环线南段通车试运营，成为连接江夏区、洪山区、东湖高新区的重要通道。2020年12月31日计划贯通四环线东段，2020年底计划通车四环线北段，截止2020年底将建成武汉四环线全线。

　　目前看来，武汉大都市环线的建设，将拉动武汉的整体覆盖范围持续外扩，从四环线扩到六环线，武汉中心区域必然将范围更广。众所周知，武汉因其独特的地理环境，长江、汉江两江交汇，武昌、汉阳、汉口三镇鼎立，呈现多中心格局。而位于武汉南部、占据武昌中轴优势资源的江夏区将有望承接中心优势，在现有万达永旺巨头商业和腾讯华为大佬商务的加速带动下变为下一个武汉中心。届时，落址江夏客厅CBD板块的武汉 龙湖·紫都城将占据发展高地，引领下一投资风向。