丁字桥交通动脉终于打通！焕新武昌核心

　　十年前，珞狮南路高架通车，南湖“堵霸”缓解;十年后，丁字桥交通动脉贯通，打通区域任督二脉;两条快速路飞架南北，武昌开启全新时代!

丁字桥南路实景图 图源：每日南湖

　　十年前，早晚高峰寸步难行，日复一日被堵在路上3个多小时以上，南湖近40万居民望眼欲穿①，青丝变白发!十年后，立体交通并驾齐驱，十几分钟生活圈尽可掌握，武昌核心交通便捷之地，为城市敬献美好生活蓝图。

　　在3000多个日日夜夜的翘首以朌中，丁字桥南路终于通车了!梦想照进现实，多少人心潮澎湃，百感交集!

　　丁字桥交通动脉贯通

　　南湖区域任督二脉打通

　　读懂丁字桥南路通车的意义，要从南湖的城市发展说起。

　　20多年前，南湖机场搬迁，建成武昌最大的住宅基地，随后一路披荆斩棘，发展成为日益繁华的城市副中心，常住人口增长到了近40万。

　　人口增长速度加快，资金吸附能力强，但却没畅达的交通，这势必成为区域发展的天花板，于是解决交通难题便成为城市大势。

　　从地图上看，整个南湖虽地处二环内外，与城市核心近在咫尺，却因为北面、南面、西面均被铁路线围合，东面有南湖阻隔，西面还有巡司河，对外通道严重缺失。东向和北向二环线进出交通高度集中于珞狮南路，西向和北向进出交通集中于栅栏口涵洞、晒湖涵洞、岭南路涵洞。

珞狮南路高架

　　2011年，珞狮南路高架成为首条贯穿武昌中心的快速路，打通二环线。但仅凭一条主干道，南湖片出行并未缓解。有报道显示，整个南湖及周边地区工作日高峰拥堵点多，几乎是全市拥堵最集中的区域②。

来源：长江网

　　基于此，政府完成丁字桥南路工程的可行性研究，推进外围的快速路建设和衔接道路的建设。伴随杨泗港大桥开通，文荟街地下通道通车，南湖“毛细血管”路网日益完善。

　　但丁字桥南路却因水塔拆除问题，迟迟难以通车，交通主动脉缺失，南湖仍然相对封闭，三镇的出行难题无大的改观，居民需绕到书城路或珞狮路前往街道口、光谷等地，痛苦不堪。十年艰难漫长的等待，写满辛酸。

丁字桥南路实景图 图源：每日南湖

　　如今，振奋人心的消息传来!丁字桥南路终于通车了，一时群情鼎沸，欣喜若狂。这是继珞狮南路之后，第二条南湖腹地直抵武昌中心的快速路，相当于打通区域任督二脉，不仅将南湖与武昌中心一脉串联，也快速通达三镇。

　　核心资源折叠

　　城市级能量向南奔涌

　　丁字桥南路通车，不仅意味着交通畅达，从城市发展的角度来看，更将焕新城市格局，开启城市发展新篇章。

　　城市发展至今，已是一个不折不扣的垂直空间，高楼大厦林立、高架路桥层叠串联。从高空俯瞰，呈现在我们眼前的是一个极为复杂、又极为惊艳的几何世界。

　　丁字桥南路是往北联通中南商圈、楚河汉街，向南联通南湖核心的交通“要道”，如今正式被纳入城市级路网，也将区域的价值放到整个城市框架内。

万科新都会交通效果示意图

　　从城市功能格局上说，武昌中心区域定位历史文化古城、行政中心城市，这里聚集了各类985、211高校，同时是省委省政府所在地，承担着经济总部、金融总部、文化中心、行政中心的城市核心功能。

　　伴随丁字桥南路通车，从中北路，楚河汉街到洪山广场，到中南路，到百瑞景商业区到南湖佰港城，有购物中心、有市政办公机构、有三甲医院、还有优质的教育资源……串起武昌城市政务、经济主动脉，也是全省的政治、文化、信息中心。武昌核心的城市级资源，都在这条约6公里的轴线上。

　　丁字桥南路快速交通的聚合折叠，将那些原本无法触及的核心资源，一脉串联，瞬间拉近武昌中心的距离，咫尺可达。

万科新都会实景图

　　畅达的交通，必然促进区域之间产生大量人流、物流和资金流的频繁交换，由此，城市底盘逐渐相融。

　　在武昌一路向南的城市发展大势之下，伴随丁字桥南路通车，赋予我们新的想象：

　　由中南路、中北路串起的华中金融中心圈，城市级能量沿丁字桥路一路向南奔涌，与南湖新城打成一片，形成新的武汉江南核心区。关于武昌老城新生的美好生活，将在此徐徐展开。

　　区域量级提升

　　万科担当城市引擎

　　当城市的格局发生变化，区域量级提升，必定会诞生新的风口。

　　但丁字桥南路沿线，从数公里之外的楚河汉街到中南政务区再到南湖核心，区域基本开发完善，其中最有可能脱颖而出的，就在丁字桥南路南端落地处。

　　不仅因为这里是武昌核心少有的留白之地，也因为其核心交通枢纽的占位：

　　这里坐拥武昌城市核心纵轴——政经动脉，又毗邻武珞路人文动脉，黄金十字轴交汇之处，是城市多元价值复合之地，丁字桥南路通车后，从万科新都会出发，到中南路商圈约2公里、到亚贸约2.3公里，到街道口商圈约3公里，到汉街仅约4公里……数不清的城市级资源奔涌而来③。

实景图

　　居于此，不论是去往南湖还是中南、汉街核心商圈，再也不用考虑堵不堵车，不用七弯八拐等红绿灯，飞驰在丁字桥南路高架，似乎瞬间就能位移，比过个马路去隔壁小区还要简单。

　　居于此，到三镇的通勤时间也被成倍压缩，不用再提前两三个小时起床，曾经多无奈心塞，如今春风得意马蹄疾，幸福感爆棚!

　　区域多样化外部交通也在逐渐成型，多年来，城市的发展从不停歇，万科新都会区域内，地铁7号线已通车;规划中的地铁11号线二期预计2020年建成通车④;地铁12号线建设中，预计2023年通车⑤;地铁13号线岭南路站规划已在武汉市城市轨道交通第四期建设规划中公示⑥。周边更有多达18条公交线路环绕，可通往汉口、汉阳、光谷等城市中心区域。这些交通基础建设亮点纷呈，围绕万科新都会，细细密密织成一张立体交通网。

万科新都会交通效果示意图

　　未来更有曾成功打造武汉高端国广商业中心的武商集团，全力推出的武商梦时代，投资近120亿，总建面超80万方，是目前“武汉国际广场”的三倍之大⑦，由此带来的是出行更加便利、生活更加幸福、城市更加繁荣。

　　区域价值，万科早已洞察。万科深知，身处城市更新的风口，能担当城市引擎的，实力一定要足够强，体量一定要足够大，业态一定要足够丰富。

　　凭借多年城市开发经验的集成，万科两年前就在此布局新都会项目，项目总建筑面积约38.7万平方米，由10栋超高层、2栋高层住宅建筑、1栋幼儿园以及沿南侧界面展开的商业配套组成。不仅仅只提供一套居所，而是以城市复合体的形式出现。

万科新都会实景图

　　万科率先进驻，并用实际行动焕新区域环境、完善区域配套、促进丁字桥南路贯通，一波又一波的利好，不断给区域注入爆发力。

　　不仅如此，万科新都会小区和丁字桥南路之间有一块预留的教育用地，根据城市留言板回复，目前小学拟引入武珞路教育集团小学品牌，中学拟引入卓刀泉教育集团中学品牌，以提升片区内整体教育水平⑧。

万科新都会实景图

　　在城市的每一个重要节点上，万科都不曾缺席。

　　“人们来到城市是为了生活，人们居住在城市是为了生活得更好。”在城市不断焕新的过程中，万科新都会还将承担更多核心功能。丁字桥南路通车之后，未来，岭南路改造、铁路客运搬迁，万科将不断挑战自己的造城能力。

　　武昌中心经过多年蓬勃发展，城心土地早已非常稀缺，却在丁字桥板块留下尚未开发的留白之地，伴随万科新都会持续推进，居、行、商、产、学等核心功能的汇聚，成就城市发展的价值新高地。

　　秉承初衷，展望未来，万科新都会如同一束耀眼的光，点亮武昌核心，焕新区域，与城市共荣，引领武昌老城进入“新都会”的璀璨时代。也通过园建先行、建筑美学沿袭、文化精神植入，在品质上不懈追求，将优质的、高水准的产品呈现给市场……

　　伴随示范区、室内、景观、配套逐步呈现，万科新都会建面约118/125㎡新品正在热销中，恭迎品鉴。

　　本周六，共庆通车，万科新都会将带大家体验城市快速路的畅通，感受城市繁华变迁。

　　来源：

　　①武汉南湖成为“堵城”，这里的人在上演悲情励志大戏

　　https://baijiahao.baidu.com/s?id=1588944127285140420&wfr=spider&for=pc

　　②南湖片出行难将缓解 新增8条跨铁路通道“解围”

　　http://ah.ifeng.com/a/20170328/5504198_0.shtml

　　③以上距离均为直线距离，数据来源于百度地图测距

　　④重启加速度!武汉地铁11号线东段二期四标项目率先复工

　　http://www.fheb.cn/news/report/2020/0327/5004.html

　　⑤武汉地铁12号线迎来新进展 武昌段14个车站全面开工

　　https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666563545007304950&wfr=spider&for=pc

　　⑥武汉地铁13号线公示最新消息，地铁13号线走向及规划

　　http://www.hubei88.com/ditie/86330.html

　　⑦梦时代广场规划方案正式报批 将决定武商下个十年

　　http://news.winshang.com/html/065/9797.html

　　⑧从改变建筑到更新城市生活，这才是万科!

　　http://wh.fzg360.com/index.php/news/view/id/133769/catid/1014.html

　　备注：文中对项目规划及现状的介绍以及对项目周围环境、商业、教育、医疗、交通及其它公共配套等的介绍，旨在提供相关信息，不意味着万科对此作出了承诺，最终以实际落地情况为准。其中教育相关的资源名称、办学性质、办学规划、学位设置、开学时间、招生条件及招生区域等存在调整的可能性，以政府教育主管部门及教育资源的最新政策或要求为准。