宁可干部跑路 腾出车位便民 武汉开发区市民服务中心不再停车难

图为腾让之后，停车位还有富余

图为腾让之前，停车场满满当当

　　320个车位，最高峰却要停下480辆车，门口车辆经常排起长队，有时要堵半小时才进门……武汉开发区市民服务中心曾在办事群众心中是个怕去的地方。而随着该区将干部职工的车辆全部迁出，让车位于民，如今这里停车不再难，受到了各方点赞。

　　上周五上午10时，正是办事高峰期，记者来到武汉开发区市民服务中心，停车场入口处没有了往日如长龙一样的排队车流，里面仍有不少空车位。记者此前来此采访，经常不敢开车，因为经常排队半小时，还堵着进不去。“有时堵着实在着急，只好把车停在路边，经常吃罚单。”绿地集团武汉汉南置业公司前期经理李黎说。他负责办理公司项目规划、施工许可等前期工作，三天两头要跑武汉开发区市民服务中心，“路上慢1分钟，心里就发慌，怕堵着进不去，压力特别大。现在好了，不但不用排队，还能轻松找到车位，办事起码节约半小时以上。”

　　变化始于武汉市营商环境巡查十四组进驻该区后，巡查组收到多起群众关于该区市民服务中心停车的投诉，武汉开发区于是迅速行动起来。该区机关事务服务中心负责人刘平元介绍，市民服务中心社会停车场一共有320个车位，最初投入使用时还够用，但随着武汉开发区发展提速，来此办业务的市民越来越多，“高峰期要停下480辆车，一天下来，车流量达到2400多辆，即便停得横七竖八，还是不够用。”

　　在无腾挪空间情况下，该区下决心将460多辆干部职工车辆全部迁出停车场，分流到周边的东合中心地上停车场和经开万达广场地下停车场，把车位全部让给办事的市民。效果立竿见影，即便是最高峰时，市民服务中心也还有停车位，开车前来办事的市民不再遭遇停车难。

　　武汉开发区市民服务中心职工刘女士的车现在只能停在外面停车场，她原来上班，下车就可以直接进办公大楼，如今停到东合中心去后，需要步行5分钟才能上班。而迁到万达广场地下停车场的工作人员，甚至需要走15分钟。“每天上班要更早出门，但宁可干部职工多跑路，也要让企业、群众办事更方便。”刘平元说。

　　李黎告诉记者，营商环境的改变体现在服务细节，武汉开发区市民服务中心能把停车位让出来，作为企业确实看到了诚意。楚天都市报讯(记者汪亮亮通讯员张敏孙亚云)