老社区“微改造”破解停车难题 闲置空间变身停车位和绿地

华锦社区停车位路面被改造前

道路两边被铺上了绿色的透水砖，车辆在上面有序停放

　　停车位、公共绿地的矛盾和活动空间不足，常常困扰着大部分老社区居民。然而，武汉南湖华锦社区正在通过规划引领社区改造来破解。

　　22日下午，长江日报记者来到南湖华锦花园西门，门口被分为人行道和车行道，车辆都统一从西门进东门出。进入小区，道路两边的空地上，车辆有序停放。

　　“以前不是这样，大门口车能进又能出，小区里面可以乱停，人车不分道，我们走在路上都不安心。”在华锦社区住了15年的居民张素珍说，自从社区开展“微改造”以来，现在大家各行其道，步行和活动空间增多，小区环境也更和谐了。

　　规划师进社区听民意参与“微改造”

　　华锦社区书记周林介绍，华锦花园是一个老小区，一共有四期3000多户居民，其中一期和二期1000多套房都是经济适用房，建于1999年，早期规划没有停车位，三期和四期是商品房，有部分地下停车位。随着生活条件好转，有车的人越来越多，汽车出入混乱和停车难问题日益凸显。

　　“之前小区的马路没有规划人车分流，不少路面坑坑洼洼，绿化率也不够。”今年69岁的社区居民陈女士这次主动担任社区“草根”规划师，她说不少居民都反映这个问题。

　　张素珍说，小区老人多、走路慢，和汽车走在一条道上很不放心；车辆一个大门进出常导致拥堵，脾气不好的人容易发生争执，影响小区和谐，大家都希望能改造。

　　去年，武昌区开始实施社区规划试点，华锦社区名列其中，成为首批开展社区“微改造”的小区。对口设计单位武汉大学的专业规划师们多次来到小区实地勘察，和居民反复沟通。

　　武汉大学城市设计学院社区规划团队成员郭炎说，在一些老旧小区，普遍存在公共服务设施不足、公共空间杂乱无章、环境面貌品质不高，特别是停车难等共性问题。

　　在专业规划师的指导下，社区最终确定了8个“微改造”项目，其中就包括主要车行道路的规划，以及水体景观规划、幼儿园南部草坪设计、社区门户设计和组团小游园设计等。

　　“针对停车位不足、人车混行的问题，我们对主要道路进行了系统性梳理，根据社区特色进行人行、车行入口空间设计；增加人行步道，保障行人安全；利用闲置空间合理规划停车位，恢复车行道通畅。”郭炎说。

　　现在车位绿化和活动空间大大提升

　　长江日报记者在小区内走了一圈，看到如今不少道路两边的泥巴路、房屋前后的杂草地都被铺上了绿色透水砖，以不同颜色的砖块划分停车位，车辆整齐地停放在上面，部分地块还在施工中。

　　正准备从停车位开车驶出的居民涂先生告诉长江日报记者，之前他多次向社区反映过泥巴路的问题，后来得知改造即将进行，没想到进展这么顺利，改造后的停车费和以前是一样的，但环境更好了。“我非常满意，这确实是很好的民心工程。”

　　周林表示，除了增加停车位，小区还增加了不少绿化和活动空间，将以往闲置空间全部利用起来。

　　比如，以前小区内的喷泉广场利用率低，里面的水发臭招引蚊虫，不仅没有作用，还占用了市民活动空间。为此，专业规划师重新总体设计，将以前的水体景观改变为平地活动空间，增加周围绿化，并打造舞台等功能，满足市民多样需求。

　　还对幼儿园南边草坪进行了修复，打造儿童娱乐区。针对配套设施不足、游园空间利用率低的问题，通过组团内小游园设计，健全设施，全面提升小区游园品质。

　　“经过2个多月的施工，目前小区停车位施工已完成一半，小区活动空间改造也在有序进行。全部完成后，小区将增加多处活动空间，新增105个车位。”周林说，改造预计今年10月底可以完成，到时小区面貌将焕然一新。

　　除了华锦社区，南湖街宁松社区、宝安社区也试点开展了“微规划”。市国土规划局相关负责人表示，三个社区共形成了40个重点空间的规划设计方案，项目建成后将新增各类运动设施近百套，优化活动场地上千平方米，增加停车位上百个，扩展绿化面积近千平方米，让居民生活更幸福。

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　　规划引领社区改造明年全市推广

　　2017年，武昌区共有8个社区开展了社区规划试点工作，目前各社区项目已经进入实施阶段。

　　在去年试点的基础上，今年市国土规划局还将在江汉区的汉兴街红光社区、北湖街妙三社区、武昌区黄鹤楼街彭路社区等全市9个社区开展“社区规划”。

　　据介绍，这9个社区基础设施、停车位、绿化等不足，建筑质量较差，环境亟待改善。所在区政府、街道有较强烈的改造意向，社区居民有积极参与社区规划改造的意愿，并且与我市“红色物业”、军运会、长江主轴等重点工作有一定关联。

　　根据计划，9个社区8月底将确定承担各社区规划的编制机构；9月初启动规划设计，年底完成规划，并争取纳入各区明年城建计划。以规划引领社区改造，改善居民生活空间，明年将在全市全面推广。

　　（长江日报记者王谦 通讯员向京京）