8号线发车间距为何那么长？武汉地铁：目前与客流量匹配

　　近日，有市民在长江网武汉城市留言板上反映，地铁8号线发车间距过长，导致通勤时间延长甚至迟到。

　　这位市民留言说，“地铁8号线发车间距超过10分钟，最短也是4分半钟，对我们这些徐东上班住光谷的上班族来说，等待时间过长。我们乘坐8号线是为换成4号再转2号线，可是发车间距过长，导致通勤时间延长甚至迟到。”

　　接这一问题反映后，记者在10日早上7：30-8：30早高峰期间前往地铁8号线徐东站了解情况。车站里上班族确实不少，但站台上的等车市民人数，和人挤人的2号线站台相比，情况要好很多，平均每扇屏蔽门前等候乘客不到十人。

　　在这期间，记者观察车辆到站情况，列车到站间隔时间5分钟左右。家住附近，在汉街上班的孙女士对记者说，自己上班时间是8时30分，每天早上8时能赶到站台就大可放心。如果机会好，正好有车到站，自己就可以在汉街附近吃完早餐再去办公室，如果机会不好，车刚刚开走，就会多等四到五分钟，在汉街站出站时带着早餐去办公室，刚刚好。

　　武汉地铁运营公司相关负责人介绍，目前武汉轨道交通行车安排是依据客流情况、客流变化特征进行制定、调整的，运行图以匹配客流为主。根据客流数据统计，地铁8号线工作日早晚高峰满载率日均约为37%，双休日约为13%(而这一数据4号线分别是早晚高峰86%，双休日约48% (2018年7月1日-8月8日))。据了解，现阶段8号线早晚高峰行车间隔约为6分钟，平峰及低峰时段约为7至9分钟，与客流情况相匹配，满足绝大部分市民乘客出行需求。未来还会根据客流的增加情况进行一定的调整。长江日报融媒体(记者郭佳 通讯员曾斯 黄彦)