建高架解决道路拥堵便利20万居民出行 武汉大道“肠梗阻”明年打通

图为“桥上桥”将跨越马池桥

　　全长近44公里的武汉大道，是江城首条南北快速大通道。这条大通道中，连接三环线和机场高速的汉飞大道有一处红绿灯，使该处成为全线有名的一大堵点。

　　记者昨日从建设单位武汉航空港发展集团获悉，机场路高架工程正在抓紧建设中，明年完工后进出机场高速的车流将改走高架桥，上述堵点将消失。同时，此前因机场高速阻隔而“断头”的马池路，也将打通，大大方便常青花园和金银潭超过20万居民出行。

　　打通两大片区直接出行道路

　　昨日，记者来到机场高速入口看到，道路已封闭，正在进行施工，新建的高架桥颇有气势。

　　施工方介绍，该项目南起三环线常青立交以南，北止碧水大道，全长约3.6千米，采用主线高架+地面辅道的建设方式，双向4车道。截至目前，项目高架桥施工大半，已开始施工地面辅道。

　　据了解，机场高速于1995年建成投用，此前没多少居民，几乎全是藕塘、鱼塘。随着社会发展，机场高速两侧形成了常青花园和金银潭两大人口居住区，有超过20万居民，此高速也大大阻碍了这两大片区的通行，途经马池桥的车流常年拥堵不堪。“一直盼望着这个工程早点完工，这样我们出行就顺畅了。”住在金银湖都市假日小区的韩先生说，每次开车去常青花园，驾车必须绕行，好不容易过马池桥，桥上也常堵。

　　据武汉航空港发展集团相关负责人介绍，机场路高架项目完工后，在现有机场高速上修建高架桥，上跨金山大道、马池，并以“桥上桥”形式上跨马池桥后落地。之后，高架桥下既有的机场高速地面段，将变成城市主干道，马池路也将从地面打通。

　　消除南北大通道的“肠梗阻”

　　目前，机场高速日均有两万辆车通行，进出均需经过串联起机场高速和三环线的汉飞大道。此前，机场高速、汉飞大道、金山大道三条道路的交会处，设置有一个红绿灯，导致该处成了武汉有名的一大堵点。

　　记者昨日在现场看到，上述交会处已打围施工，高架桥已建好，该处原有的红绿灯也已拆除。

　　据介绍，机场路高架项目，自三环线常青立交以南起高架，直接上跨整个汉飞大道，届时进出机场高速的车流将不用再走地面道路，通行效率将大大提升。

　　目前，该项目正在以攻坚型党支部为抓手，抓紧现场施工，抓紧克服高压线迁改、“桥上桥”施工技术难点，朝着2019年6月通车的目标迈进。届时，串联起武昌、汉口的武汉大道，将消除汉飞大道这一处“肠梗阻”。□楚天都市报记者林永俊