2017武汉城建规划年终盘点 长江新城成最大亮点

　　2017年进入尾声，在这一年里，武汉的楼房越建越高，道路越修越宽敞，轨道交通网罗密布，城市的发展速度可谓蒸蒸日上，长江主轴、长江新城、东湖绿心作为今年重点打造的亮点区块，不仅优化了城市的发展空间，也打造了令世界瞩目的新焦点。

　　除此之外，武汉轨道交通也开启了“加速度”，随着今年3条新地铁线，武汉目前还有13条新线同步投入建设，建设总里程约为304公里。同时汉阳、光谷的有轨电车也于今年开通试运营，市民出行更加畅通无阻。下面就跟房掌柜一起看看2017年最受瞩目的城建规划吧!

　　长江新城选址敲定 对标雄安新区

　　7月17日，武汉市人民政府新闻办公室举行长江新城新闻发布会宣布：瞩目已久的长江新城的选址终于确定，起步区位于谌家矶—武湖区块。建成后，武汉将形成“四镇”新格局，不亚于再造一个新武汉。

　　发布会宣布，长江新城选址在武汉中北部，将分三期建设。近期，起步区位于谌家矶—武湖区块，具体方位是：东至武湖泵站河，南至长江北岸，西至滠水河、府河，西南至张公堤路，北至江北铁路，约30到50平方公里;中期发展区100平方公里;远程控制区500平方公里。

　　武汉市委副书记、常务副市长陈瑞峰指出，高水平规划建设长江新城，为武汉未来30至50年发展预留了空间。有利于拓展区域发展新空间，进一步强化要素资源的空间集聚，打造区域发展新的增长极，实现城市均衡协调可持续发展。规划建设长江新城是“百年大计，武汉大事”，是复兴大武汉的战略决策，是建设现代化、国际化、生态化大武汉的重大举措，也是优化武汉城市发展空间布局的必然选择。

　　不仅如此，长江新城绝不是传统工业和房地产主导的集聚区，而是瞄准前沿，超前布局，以发展新经济为核心，以科技创新和制度创新为引擎，构建高端制造业和生产性服务业融合发展的现代产业体系，建设高效高新产业集聚区和新民营经济集聚区。

　　长江主轴范围初步划定 左右岸大道已开工

　　除了长江新城之外，长江主轴也备受关注，长江主轴将是依靠长江打造的一条独一无二的城市中轴线。

　　未来5年，长江主轴的建设成果将主要集中主城区二环线以内的临长江区域。具体体现在对长江主轴的交通、功能、生态、文化、景观的提升方面。

　　据房掌柜了解，长江主轴的市域范围将划分为核心段、重点段、主城段、拓展段，分别明确近、中、远期规划建设重点，选取两江四岸江滩沿线作为启动片。

　　核心段北至长江二桥，南至长江大桥，陆域面积约15.18平方公里，长江江段长约6.8公里。

　　重点段南北拓展至鹦鹉洲大桥和二七长江大桥，陆域面积约39.67平方公里，长江江段长约12公里。

　　主城段的范围扩大到白沙洲大桥到天兴洲大桥之间，陆域面积约79.98平方公里，长江江段长约25.5公里。

　　拓展段则向上下游拓展至武汉市域边界，纵深方向单侧宽度原则上控制在1公里以内，初步划定面积约517平方公里。拓展段内重点是明确新城组团、地铁小镇、港区、产业、生态等功能结构。

　　据武汉市国土局负责人透露：武汉长江主轴建设时间表已出炉，预计10年基本建成!

　　12月20日，武汉长江主轴左右岸大道示范段及景观阳台正式开工建设，两条大道均为双向6车道，将建设成集“车行、慢行、观江观景”等多功能于一体的复合交通走廊。

　　地铁开启加速度 三条线路齐通车

　　12月26日，随着8号线、阳逻线、1号线径河延伸线开通试运营，武汉地铁运营线路达到8条，总里程达237公里。超越巴黎，接近香港。

　　与此同时，轨道交通12号线、前川线、6号线二期、8号线三期、16号线等5条地铁线路，均于今年破土动工，当前武汉同步在建线路16条，在建里程360公里，建设规模、建设强度位居全国前列。

　　据房掌柜了解，8号线是武汉地铁第三条穿越长江的地铁线，与3号线、4号线形成一个封闭的圆环。这个地铁圆环总长约36公里，途经武汉三镇，在岳家嘴站、赵家条站和王家湾站两两相交，线路与地面的二环线距离较近，是名副其实的“地铁二环线”。在2015年，随着3号线的通车，地铁串起武汉三镇，江城首次地铁成环。

　　轨道交通21号线，又名阳逻线，它是长江新城起步区的首条地铁线，也是武汉首条时速破百的地铁线，它提前两年完工，串起江岸、黄陂、新洲三个区，沿线居民，特别是远城区居民，到市中心更加快捷便利。

　　1号线径河延伸线进一步深入东西湖区腹地，在临空港经济技术开发区形成更大范围的轨道交通内循环，可满足规划建设中的吴家山新城居民便捷出行需求。

　　沌口有轨电车通车 光谷有轨电车试运行

　　7月28日，汉阳地区现代有轨电车“武汉车都T1线” 通车试运营，这也是华中地区首条现代有轨电车线路，每个站台上都有智能导乘屏，实时显示电车到站时间等情况;与地铁3号线无缝换乘，运营时间也会充分对接。

沌口有轨电车

　　车都T1线连接蔡甸与汉南交界地带与汉阳中心城区，西起黄陵官莲湖路，途经凤凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道走行，终点为沌阳大道的车轮广场。有效提升了汉阳区域内交通效率。

　　12月18日，光谷有轨电车T1、T2示范线“光谷量子号”有轨电车正式开展多交路全线通车试运行。据房掌柜了解，“光谷量子号”有轨电车拟定于2018年1月18日正式对外载客运营。

光谷有轨电车

　　目前，光谷2条有轨电车线、6个交路均具备全线通车试运行条件。“光谷量子号”列车全长34.8米，每列车5节编组，最高运行时速70公里，最多可容纳360人。

　　沌口长江公路大桥建成 青山长江大桥主塔合龙

　　12月18日，中交二航局发布消息称，武汉市四环线沌口长江公路大桥目前已经建成，具备年底通车条件，届时将成为货运车辆的主要过江通道。

沌口长江大桥

　　武汉沌口长江公路大桥是武汉第九座长江大桥，大桥全长8.6公里，其中跨江主桥长1510米，按高速公路标准设计为双向8车道，设计时速100 公里/小时。值得一提的是，加上两侧的应急车道，大桥总宽度达46米，是目前长江上最宽的桥梁。

　　12月23日，由中铁大桥局承建的湖北武汉青山长江大桥南岸A字形271.5米主塔工程目前进入合龙施工阶段。武汉青山长江大桥是武汉市第十一座长江大桥，主桥全长4373.6米，全线采用双向8车道一级公路标准建设，设计时速为100公里。大桥建成后对缓解武汉过江交通压力具有重要意义。

青山长江大桥

　　据房掌柜了解，武汉青山长江大桥是武汉市长江上的第十一座长江大桥，为世界上跨度最大的双塔钢箱及钢梁结合梁斜拉桥，具有“大跨、重载、超宽、超高”四大特点。青山长江大桥计划于2019年完工通车，是特大跨度斜拉桥，主跨938米，宽度47米，建成后将成长江上最宽大桥。

　　武汉西四环通车 五环线规划曝光

　　6月16日，武汉市四环线的首个开通路段——西四环正式通车，这将在拉近沌口与东西湖的距离的同时，将武汉带入四环线时代。

　　西四环是武汉市四环线中最先开工的一段，全长22.5公里，北起东西湖十一支沟，南止于汉洪高速，与建设中的沌口长江大桥相接。作为省内第一条以高速公路标准建设的双向8车道绕城环线，西四环设计时速100公里/小时，这也意味着从沌口到东西湖仅需15分钟。此前，车辆绕行三环线，需要40分钟才能抵达。

　　据房掌柜了解，武汉四环线将于2019年“画圆”。通车后，不但可以缓解中心城区道路交通压力，还有望让三环线告别“客货混行”。

　　武汉环城高速线又称武汉五环线，全长190公里，通车后为全国最长城市环线。武汉绕城高速公路亦称“武汉外环线”，国家高速公路网编号G4201，规划长度190公里。连通武汉市东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6个区，串连武汉开发区、东西湖临空、汉口北、盘龙城、东湖高新、阳逻、庙山等开发区，武汉五环线为双向四至六车道，行车时速100至120公里。

　　据了解，建成通车的武汉五环线将成为武汉城区的新“边界”，这将使“大武汉”的城区面积比1980年扩大18倍。《武汉城市总体规划(2006—2020年)》透露，到2020年，武汉城区范围将扩大至五环线，总面积达3261平方公里。

　　东湖绿道一、二期贯通 总长101.98公里

　　东湖绿道二期将于12月底建成开放，届时市民花40元就可乘坐观光车畅游东湖绿道全线。

东湖绿道

　　东湖绿道一期共5条主题绿道，于2016年12月28日建成开放。建设方武汉地产集团介绍，东湖绿道一期和二期总长101.98公里，串联合并成7条主题绿道：听涛道、湖中道、白马道、郊野道、森林道、磨山道和湖山道。

　　据了解，东湖绿道总长101.98公里，乘观光车是最便捷的游览方式。为此，绿道沿线设了近50个观光车站点，共有200余辆观光车投入营运，分汤菱湖线、团湖线、后湖线、森林公园线、磨山线、湖山支线、听涛支线7条线路。