10台盾构机地下同时掘进 地铁蔡甸线又一隧道贯通

　　武汉地铁哪条线地下盾构机最多？5日，武汉地铁集团有关负责人表示，蔡甸线以地下10台盾构机同时掘进的状态占据了地下盾构施工的榜首，可以说蔡甸线已进入建设最高峰。

　　上述人士介绍，日前蔡甸线新福路站至桥隧分界右线（新桥区间）贯通，距离该线首个隧道贯通仅相隔一个半月的时间，至此，全线隧道贯通总数量已达4个。

　　此次贯通的新福路站—桥隧分界右线，是地下站向高架站过渡的区间，因此新桥区间是蔡甸线埋深最浅的盾构区间隧道，覆土最浅处仅5.5米,该隧道全长757米，主要穿越老黏土地层，施工难度较大。

　　蔡甸线全线设站9座，其中7个地下站，2个高架站。新福路站等5个地下站主体结构已完工，其余2个地下站主体结构施工中，2个高架站在进行车站上部结构施工。全线共20个区间，16个地下区间，4个高架区间，目前开工15个。

　　蔡甸线从柏林站始发经过西环路站、新福路站、蔡甸广场站、凤凰山站、新农站、知音站、集贤站后抵达新天站，全长16公里，设站9座。新天站通过设高架桥，与已建成的地铁4号线黄金口站对接，实现贯通运营。

　　地铁蔡甸线建成后，将推进与中心城区的无缝对接，加快中法生态示范城建设，提升蔡甸区整体发展，同时进一步完善武汉市轨道交通线网。