武汉公共地下停车场6道防线保安全 鱼背型进出口安装防涝挡板

　　安全停车，关乎每一位车主的家庭幸福。从设计、建设到运营，我们把人、车的安全作为我们的首要工作。我们的安全生产工作没有泊位，永远在路上。

　　——武汉城投停车场投资建设管理有限公司董事长 刘伟

　　2016年7月6日，武汉下起倾盆暴雨。凌晨5点多，武汉城投停车场投资建设管理有限公司工程部长刘杰怎么也睡不着，动身赶往台北路公共停车场检查排水情况。早上8点多，他接到消息：东湖路地下停车场市政供电线路突然断电了!

　　仅1个多小时，大量雨水顺着坡道进入截水沟，流入集水井，停车场泊位旁的积水沟开始积水。刘杰迅速开着防汛工程车、带着移动发电机赶往现场。暴雨中马路上到处堵车，就在他们即将赶到时，东湖路地下停车场恢复供电，停车场内积水沟内最深处达20厘米的积水很快被排了出去。

　　武汉城投停车公司负责武汉市公共停车场站建设、运营以及全市道路停车运营管理。该公司董事长刘伟说，为确保地下场站的安全，他们从设计、建设到运营，预备了6道防线。

　　防涝挡板可防百年一遇大汛

　　昨天上午，汉口台北路公共地下停车场正在冒雨举行防汛演习：黄毅和车涛一起，把防涝挡板关闭。防涝挡板门高约0.6米，看起来像一个推拉式矮门，挡板的下沿以及两门之间有密封胶垫，门下有插栓。关门之后，积水就会被挡在门外。

　　“武汉停车”运营的公共停车场33个，其中地下场站8个。地下空间最怕地面雨水倒灌。地下场站出入口呈“鱼背”型，“鱼背”最高处，比周边道路要高出0.5米至0.8米，高于一般设计标准。

　　部分公共地下停车场站进出的坡道上方没有雨篷，这部分区域的雨水，会顺着坡道进入截水沟，流入集水井。各场站不同部位配备20至40多个水泵，可以随时把集水井中的积水抽走。

　　场站配备双回路供电，即使都出现问题，集水井还可以收纳部分积水，然后调用移动式发电机抽水。

　　出入口的“鱼背”，防涝挡板，截水沟、集水井、积水沟组成的自动排水系统，以及双回路供电和移动发电系统，是设计和建设中构筑的4道防线。

　　雨季停车车主要留电话

　　雨季在武汉公共地下停车场停车，会提醒车主留下电话，以备停车场遭遇紧急情况时挪车。各场站墙上，贴有应急处置流程和供电、水务、交管、消防等部门的紧急联系方式，建立了联动机制。如果发生险情，车主又联系不上，可以及时调牵引车将车辆转移到安全处。

　　刘伟说，对于普通市民而言，车是房产以外价值最大的资产，地下停车场绝不能发生内涝。公司领导每人分管1个地下场站的安全生产工作，场站内设有全覆盖的视频监控系统，配备有高压电工，排水泵、集水井等排水设施采用电子巡更的方式每天进行巡检。公司建立了应急管理微信群，汛期各场站值班人员要求每半小时报告一次积水情况。

　　到目前为止，武汉8个地下公共停车场从未发生雨水倒灌责任事故。2016年底，武汉城投停车场投资建设管理有限公司获得安全文化建设示范企业称号。武汉晚报记者齐翔 郑文华 周平高 陈训明