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芦湾湖路高架遭遇反对 武汉城乡建设委员会公开解疑

来源:房掌柜  姜华 武汉房掌柜  2016-09-17 07:53:26阅读量:4859
[摘要]近期,泰然南湖玫瑰湾、揽胜公园居民反对芦湾湖路(芦湾湖立交~南湖大道)高架方案,武汉市城乡建设委员会对此做出解释。 据悉,8月2日,有泰然南湖玫瑰湾、揽胜公园业主在武汉市环保局的官方网站上看到了《二环 ...

  近期,泰然南湖玫瑰湾、揽胜公园居民反对芦湾湖路(芦湾湖立交~南湖大道)高架方案,武汉市城乡建设委员会对此做出解释。

  据悉,8月2日,有泰然南湖玫瑰湾、揽胜公园业主在武汉市环保局的官方网站上看到了《二环线武昌段(武咸路~雄楚大街立交)工程环境影响变更补充分析报告》,报告显示珞狮南路改造及配套工程中芦湾湖路(芦湾湖立交~南湖大道)由原地面方案变为了高架方案,并得知卢湾湖高架今年年底开工修建的消息。

  泰然南湖玫瑰湾、揽胜公园业主认为,在芦湾湖路修建全程高架破坏了南湖的自然环境,要求芦湾湖路芦湾湖路恢复原地面方案。

  武汉市城乡建设委员会对此表示:

  芦湾湖路(芦湾湖立交-南湖大道)是国务院批复武汉市城市总体规划确定的骨干道路,是武昌地区东西向的快速路,按照快速路建设基本要求,采取高架方式。按照区域交通需求预测,芦湾湖路远期交通需求为6329辆/小时,采取地面道路必然造成拥堵。

  据测算,高架建设后,73.3%车流(4639辆/小时)通过高架分流,芦湾湖路地面仅分担26.7%的车流(1690辆/小时),高架道路有效改善南湖地区及道路两侧区域交通出行条件,大大减少了过境车流对周边小区的影响。按规划方案,高架道路双向4车道18米宽,道路建设用地控制早于两侧开发,与周边用地无矛盾。

  芦湾湖路高架结构边与北侧玫瑰湾小区住宅楼距离均在14米以上,与南侧揽胜公园小区住宅楼间距约26米,符合2014年市政府颁布的《武汉市建设工程规划管理技术规定》第五十四条“高架快速路主线结构外边缘与沿线既有建筑物最小净距不小于12米”的要求。

  此外,为减少道路对周边环境的影响,高架道路将按环评报告采取严格的环保措施,在玫瑰湾小区、揽胜公园段均设置隔声屏障,并全线采用低噪音路面,同时,道路建设还将同步提升周边绿化景观,与区域城市景观协调一致。

  地铁13号线为远景规划,具体线路正在研究。芦湾湖路高架至南湖大道将落地变为地面道路,项目已考虑地铁13号线建设问题,已为地铁建设预留条件。

  如芦湾湖路由高架改为落地入隧道方式,几十米的落差势必需要很长的坡道下降,并占用地面道路形成交织段,对区域交通产生较大影响,通过比较,隧道入口已接近南湖大道,与高架道路相比,适用性、经济性以及对周边小区的影响并无可取的优势。

  武汉市城乡建设委员将敦促市城投公司严格按照批复的规划、按环评的要求,采取严格环保措施,加强建设施工管理,减小道路建设及运行对周边小区居民生活的影响。

链接:《二环线武昌段(武咸路~雄楚大街立交)工程环境影响变更补充信息公示》原文

  二环线武昌段(武咸路~雄楚大街立交)工程环评一次审批分期建设,工程全线包括:珞狮南路改造及配套工程与杨泗港快速通道青菱段(武咸路~QLK5+092.5)两部分。

  珞狮南路改造及配套工程包括了珞狮南路(雄楚大街立交~华农新大门)及杨泗港快速通道青菱段(QLK5+092.5~芦湾湖立交)、芦湾湖路(芦湾湖立交~南湖南路)。

  珞狮南路(雄楚大街立交~华农新大门)段,北起雄楚大街立交,南至华农新大门,包含南北段珞狮南路地面及高架桥,子项全长2925米,红线宽60m,其中主线高架长2160m。其中地面段长765米,高架+地面辅道形式长2170米。建设内容主要包括:道路、桥梁、排水、交通、照明及绿化工程。该段工程已于2010年12月开工建设,2012年7月竣工通车。

  杨泗港快速通道青菱段(八坦立交-芦湾湖立交)以及芦湾湖路(芦湾湖立交~南湖南路),目前还未施工。

  2009年,按照市委、市政府工作安排,市国土规划局组织编制了《二环线武昌段规划方案》,经专家咨询、部门意见征求并报市政府审定,规定杨泗港快速通道青菱段采取高架+隧道组合建设方式,即杨泗港快速通道青菱段中部以隧道方式下穿京广铁路余家湾编组站段和武昌首义学院(原华中科技大学武昌分校),向西以高架形式接白沙洲大道八坦立交,向东以高架形式接珞狮南路芦湾湖立交。

  但受武咸城际铁路等相交工程限制,杨泗港快速通道青菱段隧道段不具备施工条件,且与青菱段对接的南湖大道规划提升为快捷路,对青菱段道路功能提出了新的要求。为明确建设方案、加快推进工程建设,2014年市国土规划局组织市规划院研究了杨泗港快速通道青菱段优化方案,将高架+隧道形式调整为全程高架,并借鉴二环线建设经验,结合高架方案在青菱地区增设两对匝道、提升芦湾湖立交为全互通立交,以提升通道功能和服务能力。

  鉴于该项目建设内容及布局存在变更,针对该项目变更内容展开环境影响补充评价,武汉市城市建设投资开发集团有限公司委托中交第二航务工程设计院有限公司承担二环线武昌段(武咸路~雄楚大街立交)工程中未建成段杨泗港快速通道青菱段(八坦立交-芦湾湖立交)以及芦湾湖路(芦湾湖立交~南湖南路)的环评补充分析报告编制工作。

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责任编辑:姜华

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