中国城市轨道交通建设方兴未艾,而大城市土地日益稀缺及轨道交通的便利性,已引得业界将目光聚焦在轨交场站上盖的综合开发,即以公共交通为导向的发展模式——TOD(transit-oriented development)。
从北城天街到光年,龙湖TOD作品迭代升级
早在2003年,龙湖集团就开始了对TOD模式的探索与实践。龙湖第一个商业——龙湖北城天街项目开业。
重庆龙湖北城天街位于江北观音桥商圈,分布数十条公交线,轻轨三号线直达,15分钟以内可到达江北机场、龙头寺火车站、重庆火车站、朝天门港口。这是龙湖探索TOD模式的萌芽,其符合TOD模式的核心要素——商业聚集以及人流密集等。观音桥片区也因龙湖的介入,加速从一个站点成为一个商圈的进程。
以高能级城市门户TOD打造为例,龙湖在重庆沙坪坝高铁站上,打造全国首例商圈高铁TOD项目,命名“龙湖光年”,物业总体量48万方,是龙湖规划建设中最先进、最复杂的TOD项目,五轨合一,以悬浮城市为理念打造,建成后将助力整个商圈扩容升级。此项目已被国家发展改革委和中国铁路总公司高度认可。
持续布局升级,武汉首座天街TOD落子青年路
在城市进入和选址布局方面,龙湖仍将始终坚守核心一二线城市,依托于城市地图研究体系,持续提升空间布局能力,并以TOD模式为主要方向,优选便捷的轨道交通节点,通过高效的交通接驳,实现消费者与商业空间的完美连接。
于汉口青年路,双CBD交汇的城市界面,搭载龙湖天街旗舰购物中心,坐享2,3号线双地铁站口之上,通过业态和配套的多功能设计和合理布局,葛洲坝 龙湖·江宸形成立体全能、高效运转的城市活力空间。以“TOD+双CBD”双引擎下钜铸武汉首个天街TOD项目。
项目地址:武汉·青年路(范湖站地铁口)
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