S116黄陂区蔡店街至姚家山公路改建环境影响评价公示

　　在施工现场适时洒水，保证施工场地的湿润度，有利于抑制施工现场扬尘的产生，从而可以有效地减轻对周边环境的影响。外购原辅材料、商品土和开挖土方运输过程中限速行驶、保持路面清洁、定期在路面洒水是减少汽车行驶扬尘的有效手段;摊铺时沥青由压路机压实并经10min左右自然冷却后，沥青混合料温度降至82℃以下，沥青烟将明显减弱，待沥青基本凝固，沥青烟也随即消失。且施工现场周围较为开阔，空气扩散条件较好，因此沥青烟对周围环境空气的影响不大;施工单位加强了对施工机械设备的养护管理，施工机械、车辆排放的废气对周围环境产生污染影响较小，且仅限于施工期。

　　3.1.3噪声

　　施工机械噪声将在夜间对临道路较近敏感点声环境产生较大影响，其影响主要发生在施工现场距敏感点约300m范围内时。从现场调查情况来看，项目周边居民点距部分路段施工场地较近，施工场界噪声难以满足GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》标准要求。因此项目应避免夜间施工，以保证不干扰项目敏感点居民正常生活。

　　3.1.4固体废物

　　施工期间固体废物主要来源于施工过程产生的建筑垃圾、施工场地的平整和道路基础开挖中的土石方以及施工人员产生的生活垃圾等。

　　建筑垃圾、弃方等应首先考虑就地利用回填，不能利用的交予武汉市渣土办统一调配，不会对周边环境产生明显影响。施工人员生活垃圾经分类收集后交予环卫部门处置，不会对周边环境产生明显影响。

　　3.1.5生态环境

　　施工期临时用地主要为施工营地，少量施工料场、施工渣土堆场等对土地的占用。项目工程施工所占用的土地将使道路周边的土地资源遭受一定损失，植被被破坏而改变了土地原有的生态功能，使原有的自然生态环境或农业生态环境改变为以道路运输为主的人工生态环境。

　　本项目对水土流失的影响主要发生在工程施工期。在施工期由于土石方开挖，破坏了原有地面土层结构以及植被，进行路面工程后，原有地面结构破坏，土质翻动后表层疏松，破坏了原有水土保持工程，在降雨、风等外力作用下易发生侵蚀。

　　3.2运营期环境影响分析

　　3.2.1废水

　　道路通行后，由于车辆通过时，路面存留废油、尘土等污染物，会在雨水冲刷后，形成径流后排入沟渠最后排入受纳水体。降雨期间，路面径流所挟带的污染物成分主要为悬浮物及少量石油类，其浓度在一次降雨初期最高，随着降雨的继续其浓度迅速降低，不会对受纳水体的水质产生明显的不利影响。

　　3.2.2废气

　　道路运营期环境空气主要污染来自汽车行驶产生的扬尘污染和机动车尾气污染(主要污染物排放因子CO、NO2)。本评价对道路运营期机动车废气进行预测。预测结果显示，预测年份内工程营运期该地区的CO、NO2年均值、日均值和小时值与背景值叠加后，仍然能够满足相关标准要求，对沿线大气环境质量影响较小。

　　3.2.3噪声

　　经预测，工程运营期道路交通噪声会出现一定程度的超标。拟采用低噪声路面等多种噪声防治措施，将敏感点处噪声控制在国家规定的范围内。

　　本评价建议项目沿线开发建设应充分考虑道路的噪声防护距离，在学校、医院和居住区的敏感点时，应通过优化设计、调整土地及土地使用功能以减少交通噪声对环境敏感点的影响。

　　3.2.4社会影响

　　本工程建设是公益性的市政建设项目，对社会和经济具有积极效益。本项目的建设不仅为沿线居民、单位提供便捷的交通条件、配套完善的市政设施，还可以改善区域投资环境，提升城市形象，对推动周边经济持续、健康、快速的发展具有重要意义。