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无人驾驶空轨光谷线2021年通车,武汉龙湖出行更便捷!

武汉房地产网-房掌柜 2020-11-20 09:29:26来源:房掌柜 整理
[摘要]2020年11月9日,中铁科工集团自主研发的悬挂式单轨列车在“空轨”试验线路实现了无人驾驶。中铁科工集团介绍,这条“空轨”试验线路全长800多米,是湖北省首条”空轨“试验线,在国内率先完成无人驾驶试验,无人驾驶系统具有全部商用功能。

  2020年11月9日,中铁科工集团自主研发的悬挂式单轨列车在“空轨”试验线路实现了无人驾驶。中铁科工集团介绍,这条“空轨”试验线路全长800多米,是湖北省首条”空轨“试验线,在国内率先完成无人驾驶试验,无人驾驶系统具有全部商用功能。

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  武汉把高新区作为首先空轨的实用试验区,光谷中央生态大走廊空中轨道项目是我市首条规划建设的城市空轨。首条空轨将在2021年通车运营,该线路长约10.5km,设站6座,全高架敷设。 

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  “我们的空轨技术共申请专利40项,其中发明专利11项,形成了具有自主知识产权的悬挂式轨道交通系统成套技术,掌握转向架、车体、电气系统、综合监控系统、线路平顺性、无人驾驶等核心技术。”中铁科工集团有关负责人介绍,国际上仅有德国、日本掌握空轨技术,中铁科工同时拥有空轨车辆成套技术和动态试验平台, 在湖北省内为首创,在国内处于领先水平,尤其转向架技术,其动力学性能和结构设计都属于领先水平。 

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  悬挂式单轨列车简称“空轨”,列车悬挂在轨道在下方,轨道由钢铁或水泥立柱支撑在空中,占地少、建设周期短,具有独特优势。“空轨”单趟运量一般为300人至400人,每小时客流量近万人次,约为地铁运量的一半,但造价只有地铁的四分之一。

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  2020年11月9日,武汉,“新时代号”空中轨道列车行驶过程中,驾驶舱内空无一人,技术人员站在驾驶舱门口观察。

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  2020年11月9日,武汉,中铁科工集团技术人员在“空中轨道试验线”准备进行无人驾驶试验。

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  2020年11月9日,武汉,技术人员在武汉市江夏制造基地空轨示范线运营控制中心对“空中轨道列车”无人驾驶试验指挥调度。

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  2020年11月9日,武汉,“空中轨道列车”在位于武汉市的江夏制造基地试验线完成无人驾驶试验。

  武汉 龙湖·光谷城优踞光谷中心城,三轨交汇,坐拥11/19双地铁口,极速出行,未来前景不可估量。

项目效果图

龙湖中锦·光谷城丨香颂

5.4米层高 约42㎡光谷旗舰LOFT

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责任编辑:喻莲

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