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武汉轨道交通第四期规划获批 未来地铁总长1100公里

来源:房掌柜采编中心  王新娴 武汉房掌柜  2019-01-04 12:10:59
[摘要]1月4日,国家发展改革委发布了《国家发展改革委关于武汉市城市轨道交通第四期 建设规划(2019-2024年)的批复》通知

  1月4日,国家发展改革委发布了《国家发展改革委关于武汉市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)的批复》通知。原则同意武汉市城市轨道交通第四期建设规划,建设12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期(武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目,规划期为2019-2024年。

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  批复通知显示,6号线二期、8号线三期、11 号线三期等延伸线路与原线路设计标准一致,采用 A 型车,最高运行时速 100 公里;12 号线等新建线路研究采用 A 型车,最高运行时速 100 公里;7 号线北延线、16 号线、19 号线、新港线采用市域快线制式,列车最高运行时速160 公里。

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  地铁12号线

  12 号线工程自武昌火车站至武昌火车站(环线),线路长59.9公里,设车站37 座,投资583.87 亿元,项目建设工期为6 年。

  从武汉已有的地铁规划来看,地铁12号线是唯一一条环线,全线设计有19座换乘站,交通功能异常强大。12号线连接了汉口火车站、后湖居住组团、二七滨江商务区、青山滨江商务区、华中金融城、武昌火车站、南湖居住组团、青菱片区、四新城市副中心、汉江两岸、武汉中央商务区、园博园等多个城市重点功能区,是武汉市轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的关键一环。项目建成后将进一步缓解交通拥堵,支撑城市功能发展,优化城市布局,有效提升城市综合承载力。

  6 号线二期

  6 号线二期工程自金银湖至富民南路,线路长7 公里,设车站5 座,投资45.58 亿元,项目建设工期为3 年。

  6号线是武汉市首条使用A型车的线路,一期已于2016年12月28日开通试运营,标志色为鹦鹉绿;二期途经武汉临空港经济技术开发区,开通后与6号线一期贯通运营,可实现西部新城组群与汉口中心区、汉阳中心区和武汉经济开发区西南新城组群的快速联系,增强沿线土地开发与轨道交通协调发展。

  8号线三期

  8 号线三期工程自野芷湖至黄家湖,线路长4.9 公里,设车站2座,投资25.97 亿元,项目建设工期为2 年。

  8号线是武汉市第三条穿越长江的地铁线路,也是武汉市第一条通过BT模式建设的地铁。8号线一期工程作为贯穿长江两岸经济带的一条重要发展轴,已于2017年12月26日开通试运营。8号线二期工程将沿中央活动区边缘敷设,贯穿东湖风景区、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖居住组团。

  武汉地铁8号线3期是连接武汉中心城区与江夏区的一条轨道交通线路,也是武汉市举办2019年第七届世界军人运动会的配套工程。该项目建成后,将优化野芷湖片区和大桥新区城市配套,届时,江夏居民可更加方便换乘地铁前往武汉各地。

  11 号线三期

  11 号线三期工程分为三段实施,其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲,线路长4 公里,设车站2 座,投资79.89 亿元,项目建设工期为6 年;新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站,线路长2.2 公里,设车站2 座,投资39.01 亿元,项目建设工期为6 年;

  葛店段自左岭至葛店南,线路长3.7 公里,设车站1 座,投资16.25亿元,项目建设工期为2 年。

  武汉轨道交通11号线葛店段是武汉市向外延伸建设的第一条地铁线,鄂州将实现地铁“零”的突破。2018年10月1日,武汉地铁11号线东段1期开通试运营,东至左岭,西至光谷火车站,这也是目前唯一一条深入光谷东腹地的地铁线路。

  7 号线北延线

  7 号线北延线工程(前川线)自马池路至黄陂广场,线路长33.6公里,设车站9 座,投资175.59 亿元,项目建设工期为5 年。

  武汉轨道交通7号线,是武汉市第四条穿越长江的地铁,北起黄陂前川,南至江夏纸坊,武汉地铁7号线一期工程已于2018年10月1日正式开通运营。二期工程(纸坊线)已于2018年12月28日开通运营。地铁7号线北延(前川线)是衔接北部新城组团与武汉中心城区的的一条重要客运交通走廊,也是目前唯一深入到黄陂腹地的轨道交通,将有效改善片区居民出行难的现状,在限购限贷的政策高压下,片区楼市也将迎来重大利好。

  16 号线

  16 号线工程自国博中心至周家河,线路长32.3 公里,设车站12 座,投资154.2 亿元,项目建设工期为3 年。

  16号线属于市域线,是一条联系汉南区与主城区的快速轨道交通线路。设计时速为120km/h,超过目前设计时速100公里的阳逻线,再次刷新武汉地铁最高时速,将成为最快的地铁线路。建成后的地铁16号线将提升汉南地区城市功能、优化城市空间布局,强化军山——纱帽中心与沌口、汉阳的交通衔接,助力武汉统筹城乡发展, 完善新城交通布局、建设中国车都升级版发挥积极作用。

  19 号线

  19 号线工程自武汉火车站至高新二路,线路长20.6 公里,设车站6 座,投资171.9 亿元,项目建设工期为4 年。

  事实上,地铁19号线的线路走向及开工时间,一直都在调整。在此前的规划中,武汉轨道交通19号线将采取中低速磁悬浮技术建设,在武汉市尚属首次,其速度能达到140至150公里/小时,比目前的地铁快1倍。且后期地铁19号线还将延伸至鄂州,通往梧桐湖,它的建设对于武鄂同城化发展意义同样重大。

  新港线

  新港线工程自工业四路至桃桥湖,线路长30.2 公里,设车站11 座,投资176.81 亿元,项目建设工期为6 年。

  新港线是武汉市地铁快线之一,所谓的新港线也就是10号线的延长段。但在第四轮轨道交通里明确取消了10号线,却保留了新港线且还做了相应的延长。且从地铁走势来看,在新港线末端还预留了延长空间,未来还有不少想象空间。

  武汉地铁通车里程迈上“世界级”

  2018年12月28日上午8时58分,随着轨道交通纸坊线开通,武汉地铁通车里程突破300公里大关,达到305公里。这也意味着,武汉地铁通车里程已经迈上“世界级”。在国内,仅次于上海、北京、广州、南京等城市。

  2012年武汉首条地铁线路通车以来,武汉共有9条地铁线路开通运营,分别是1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线东段以及阳逻线。

  按照照国家发改委已批复的武汉第四期轨道交通建设规划,武汉市城市轨道交通远景(2049 年)线网总长约 1100 公里,形成以轨道交通为主导、与土地集约开发相协调,多元复合、衔接高效的一体化公共交通体系,实现“60/60 客运目标”,即公共交通出行比例达到 60%、轨道出行占公共交通出行的 60%。这将开创一个世界城建史上的奇迹,也将让地铁更好服务人民,让市民的获得感达到一个新阶段。


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责任编辑:王新娴

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