地铁19号线预计今年10月开工 光谷这些地方急缺地铁

　　作为武汉最大的堵城之一，光谷的轨道交通始终受到市民的广泛关注。近日，据网友爆料，通往花山的地铁19号线又有了新的动向，原定于2020年才开工的项目，预计提前到今年10月份开工，2023年即可建成通车。

　　地铁19号线预计今年10月动工

　　近日，有网友爆料，地铁19号线将于今年10月动工开建，并在8月5日前确定19号线花山新城站土建预埋工程勘察单位。

　　紧接着，8月1日，武汉地铁集团有限公司就发布了19号线工程花山新城站土建预埋初详勘工程比选招标公告，也从侧面印证了这一消息的准确性。

　　2018年7月31日，武汉地铁集团发布了地铁19号线工程环境影响评价第一次信息公告，公告显示，本工程起于武汉火车站，线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行。线路全长24.45km，其中地下线24km，明洞段0.45km，设车站9座;采用A型车6辆编组;设花山车辆段1座;新建主变电所2座，分别位于武汉火车站和光谷五路南。

　　事实上，此前地铁19号线的线路走向及开工时间，一直都在调整。此次动工在即，或为最后确定方案。项目的开工时间提前了10年，最快今年年内开工，预计2023年建成通车，此前项目的起点曾规划在红钢城，如今已确定在武汉火车站，而原本计划的地上轨道交通，也全部变更为地下线。

　　目前，武汉火车站附近已开通地铁4号线，光谷东段也即将开通地铁11号线和2号南延长线，19号线的建成，将极大的便利居住于花山的业主出行，去汉口可以通过转11号线到2号线，去徐东和汉阳可以转4号线，与城市中心的时空距离大大缩短。

　　根据武汉市地铁规划，后期地铁19号线还将延伸至鄂州，通往梧桐湖，它的建设对于武鄂同城化发展意义同样重大。

　　轨道交通的发展也推动了花山楼市的快速发展，从最初的联投、碧桂园，到加码的万科、亿达，直至如今进驻的绿城、建发、城开，大批的品牌房企入驻为该区域的腾飞输入了最鲜活的血液。后期随着轨道交通以及生活配套的相继完善，预计将会有更多的房企及购房者将目光投掷于此，花山新城房地产未来也将进入新的发展阶段。

　　光谷这些地方急缺地铁

　　作为武汉最大的堵城之一，光谷的轨道交通始终受到市民的广泛关注。目前，武汉已开通的地铁有6条，却没有一条能通往光谷腹地，缓慢的轨道交通和快速的人口流入，显得极为不匹配。

　　武汉的地铁建设速度在全国范围来说算是极速的了，但对于人群拥挤的大光谷来说，又显得太缓慢，对比东西湖已经通车了5条地铁，黄陂、阳逻也早有地铁覆盖，光谷的地铁仍然只停留在光谷广场站，以至于每天早晚高峰，光谷地铁口都能出现类似于春运的出行盛况。对此，有网友打趣的表示：“不患寡而患不均。”

　　虽说，位于光谷的地铁2号线延长线和地铁11号线东段，都即将迎来通车，但光谷最堵的民族大道和关山大道，仍然急缺地铁，规划尚未落地，开工翘首以盼，却被被远离中心城区的地铁19号线抢了先，令不少网友十分焦急。

　　1、地铁9号线

　　民族大道一头连接着人流量巨大的"宇宙中心"光谷广场，另一头承载了沿线数所院校的师生出行，道路交通压力可想而知。而民族大道唯一的一条轨道交通9号线的规划，也被网友戏称为“久耗线”。

　　地铁9号线原本计划于2014-2020年间开工建设，不料武汉第四轮规划出台，也无它的身影，9号线的工程建设也一缓再缓。从2014年至今，地铁9号线工程建设一缓再缓，令众多居民心灰意冷。

　　2、地铁13号线

　　关山大道虽然长不足5公里，却和民族大道一样，路况极易全线飘红，虽然二环线的延伸，以及有轨电车的通车，已经缓解了一部分光谷的人流。但这条承载了高校，大型社区，以及众多企业总部的道路，仍时常车满为患。

　　关山大道沿线是没有地铁规划的，但和关山大道、民族大道垂直的，有一条13号线，分别在光谷天地和东山头这两大商圈设有地铁站，向西贯穿汉口古田，经长丰、新华路、汉正街、南湖、南湖大道，向东直达光谷火车站至光谷中心城。

　　显然，地铁13号线通车后，将对光谷的人流带来有效的疏通，但目前，该线路处于线网规划阶段，具体开竣工时间尚未明确，建设时序和建设规模正在研究论证中。