荆门至武汉通勤航线首航 200块打个“飞的”到武汉！

　　1月12日，暖阳高照，荆门爱飞客小镇漳河机场，引擎轰鸣声中，一架赛斯纳208EX飞机从漳河水库边腾空起飞。

　　这是荆门到武汉航班的“第一飞”，标志着荆门第一条通勤运输航线正式开通。荆门，这个全省唯一不通高铁的地级市，一步跨过“高铁”进入飞行时代。

　　执飞这条航线的是石家庄中航赛斯纳飞机有限公司生产的赛斯纳208EX通用飞机，最多可乘坐9名乘客，最大时速350公里。上午10时20分，飞机从荆门起飞，11时10分准时抵达武汉天河机场，226公路的航程用时50分钟。

　　负责该条航线运营的珠海中航通用航空公司副总经理刘宁凯说，荆门至武汉航线的初期运营，主要是接受定制包机、空中摆渡和空中旅游等业务，票价暂定在200元。

　　荆门航空产业园管委会副主任傅强介绍，固定航班计划3月推出，每天两班，其中上午10时30分荆门飞武汉，下午2时30分返航，优惠票价在200至300元，不需要再另付燃油费和机场建设费。

　　“首条通勤航线的开通，是荆门打造通用航空新城的一次新突破。”荆门航空产业园管委会副主任傅强说，该航线是对荆门至武汉现有交通方式的重要补充和完善，为下一步开通观光旅游航线、交通与旅游的跨界发展奠定了基础。

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　　200块，打个“飞的”到武汉

　　坐过飞机不稀奇，但坐“私人订制”的小飞机飞省会，却少有人“尝鲜”。

　　1月12日，荆门至武汉通勤航线首航，作为首批“尝鲜者”，湖北日报全媒记者体验了一回低空飞行。

　　坐个小飞机，带你飞武汉

　　上午9时40分，记者赶到漳河机场。这是一个面积不大的航站楼，没有民航机场常见的一长排的值机柜台。

　　登机前的手续十分简单。核对身份证，发放手写的机票，就可以进入安检通道。

　　“一定要按照座位号坐!”安检员反复提醒。原来，通航飞机较小，需要根据乘客体重到飞机上安排恰当位置。

　　“飞机的载重量是900多公斤，除开两名飞行员，最多只能坐9名乘客，且要分布均匀保持平衡。”珠海中航通用航空公司副总经理刘宁凯解释。

　　与普通民航飞机相比，堪比私人飞机的赛斯纳208EX显得非常娇小。机舱内，只有3排座位，每排坐3人。9个人坐在高约1.3米、宽1.6米的机舱里，显得有些拥挤。

　　10时20分，飞机滑行、拉升、起飞。下方，美丽的漳河水库在阳光的照耀下波光粼粼，一个个小岛星罗棋布。

　　2100米的高空，飞机稳步飞行，全程基本没有颠簸感。

　　小飞机在高空飞行，大风、气流不会影响飞行吗?机长刘春良说，今日天气晴朗，且通航飞机的飞行高度在1500米至3000米，这一高度气流波动不大，适合通用航空作业。