杨泗港长江大桥北岸主塔封顶啦
2019年通车,是目前世界上功能最全的大桥
11月21日7时28分,随着建设者们将最后一方混凝土浇筑完毕,武汉杨泗港长江大桥北岸主塔成功封顶,标志着由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界最大跨度双层悬索桥转入上部结构施工。
北岸主塔高231.9米,相当于80多层楼高,分为38节施工。第38节浇筑从20日12点58分开始,经过18小时,于21日7点28分完成。大桥南岸主塔还有4节即将封顶。主塔封顶后,将进入上部结构施工。下一步,将安装猫道、主缆、拉索等。大桥钢桁梁已经开始工厂化预制,明年开始架梁。
据大桥设计项目负责人张成东介绍,武汉杨泗港长江大桥采用“一跨过江”的设计,为主跨1700米的双层公路悬索桥。由于跨度大、车道多,作为“挑夫”大桥南北主塔将承受更大的压力。为使主塔基础更加牢靠,我们采用了沉井施工方案。
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