刘强东地产拼图：京东8年拿地超9千亩 估值千亿

　　“电商大佬”刘强东近日在地产圈里多有露面，以38.5亿竞得北京经开区一宗商业地，不到一月后，又看准了广东东莞一幅54万平米的地块。

　　消息指，京东集团已与东莞市政府签署战略合作协议，投资300亿元在东莞凤岗镇建设“京东·都市人工智能产业新城”项目。

　　作为电商企业，京东涉足地产不足为奇。自刘强东2007年决定自建物流开始，京东就会时不时圈下几块地以设立各区总部、布局物流产业以及建立仓储规划。

　　但在地价不断攀升的今天，京东这些年“囤”下的地细数下来却足以令人惊叹——据媒体不完全统计，京东已在全国拥有土地9千多亩，估值千亿。

　　可以说，如果线上的京东商城是刘强东的一座“城”，那么于线下，这些年京东“囤”下的土地也早已成为了他的另一座昂贵“城堡”。

　　300亿东莞造新城

　　近日消息，在产业氛围浓厚的东莞，京东也于此落下了一座新城。

　　具体来说，京东集团与东莞市政府签署了合作协议，未来京东除了将在电子商务、智能制造、云计算、大数据等领域与东莞展开合作之外，还将以与都市智能、雁盛实业投资有限公司共同组建公司的方式，投资300亿元在东莞凤岗镇建设“京东·都市人工智能产业新城”项目。

　　这座智能新城位于凤岗南部的雁田副中心，总占地面积约54万平米，总建筑面积约220万平米，临近天安数码城的T5产业基地，将成为京东在华南投资的最大项目。

　　观点地产新媒体还获悉，京东智能新城计划建设总部产业楼、产业大厦、商务配套等，4大重点项目将为智慧物流装备制造基地、无人系统工程技术研发中心，无人系统智慧物流平台和科技金融服务平台;其拟引进企业3千多家，提供近4万个人才岗位，预计年产值4百亿元，年税收则达30亿元。

　　根据建设计划，京东智能新城一共分为三期进行建设，预计6-8年左右建设开发完毕。其中一期总建筑面积约为37.8万平方米，共有7栋建筑，目前为土地平整阶段;二期总建筑面积约105.70万平方米，共有15栋建筑;三期总建筑面积约67.7万平方米，共有33栋建筑。

　　值得注意的是，这并非是刘强东第一次获取东莞土地，早在两年前，京东就曾正式宣布落址东莞麻涌镇，建设现代服务业产业园及电子商务基地。

　　据观点地产新媒体查询，2014年11月19日，麻涌镇政府与京东签订合作意向书，京东将在麻涌建设现代服务产业园，将其打造成京东在华南区域的重要业务支撑点，包揽华南区50%的业务。

　　该京东现代服务业产业园及电子商务基地项目总投资20亿元，计划投资建设电子商务运营中心、智能物流示范基地、区域采购中心、电商聚集园区以及设立O2O模式全国首批试点。

　　彼时，有京东相关负责人曾表示，该项目预计2017年建成投产，投产后在东莞年交易额可达350亿元。

　　刘强东另一座城堡

　　作为电商巨头，除了东莞之外，京东还已于全国各区域圈地以设立各区总部、布局物流产业以及建立仓储规划。准确来说，自2007年刘强东决定为京东商城自建物流开始，其实京东就已计划开启圈地之行。

　　2009年，京东正式开始于全国购买仓储用地。有消息指，当年，京东于江苏宿迁、上海嘉定两地就共计拿下约560亩的土地，买地价格分别为2000万美元及3亿人民币。

　　2010年，可查询到的资料则为，京东于北京亦庄经济开发区购买了面积为200亩的土地，计划建造一个占地超过30万平方米、亚洲最大的电子商务物流中心;2012年，京东以底价2.95亿再成功获得一宗北京亦庄地块，地上规模在18.7万-20.9万平方米。

　　到了2013年，京东与重庆签约，投资20亿-30亿元在巴南区建设集物资集散、仓储加工、城市配送等多种功能于一体的综合性电商产业园;同时也布局昆山，拿下总占地面积约1500亩的土地。

　　2014年，广东揭阳市与京东公司签订战略合作协议，在中德金属生态城打造跨境电商产业园;同时，京东集团华中物流基地在武汉新洲阳逻开发区开建，计划总投资70亿元，规划用地1280亩。2015及2016年，京东则分别布局了海南与合肥双凤开发区，项目占地共计920亩。

　　进入2017年之后，京东更频繁出现在地产圈中。其中，于3月京东就布局了广东肇庆、济南和江西南昌，项目占地超过1230亩;4月，京东于广东汕头投资2亿建造“互联网+产业园”模式的新型产业园区，占地100亩;5月，京东在西安航天基地中心广场举行投资205亿建设全球物流供应链总部和全球无人系统生产基地等项目签约仪式;8月，京东再次布局北京，以38.5亿竞得北京经开区商业地，建面为26万平方米。

　　有媒体统计称，在这8年里，京东已于全国拥有土地超过9千亩，估值千亿，由此，刘强东显然成为了一个不折不扣的“地主”，也相当于拥有了除线上京东商城之外的另一座昂贵“城堡”。

　　有业内人士在接受观点地产新媒体采访时也谈到，虽然刘强东所掠地块大多都用于仓储物流，主要围绕京东的产业生态，但显然也考虑到了地价升值给其所带来的资产正面价值，日后，这些地块所带来的资产增值收益应该不会太少。