司机对洪山广场环岛红绿灯不适应 人、车有序通行

　　最近，洪山广场环路新增了6套红绿灯。然而，不少驾驶员对此并不适应，原来“岔着进”的环岛，现在却要排队等红绿灯，通行时间比原来还长。为此，武昌交警解释称，此举主要是为了行人及非机动车的过街安全，也避免造成更严重的拥堵。

　　家住水果湖的曹先生每天上下班都要经过洪山广场，他向本报反映：洪山广场的车流量巨大，车辆快进快出才能保证环岛通行顺畅，如今加装了信号灯后，进出环岛的时间比以前还长，似乎更影响了通行效率，转盘越发转不动了。

　　对此，武昌区交通大队秩序科科长熊志军解释，交管工作的准则是“安全、有序、通畅”，其中“安全”是摆在最首位的。由于洪山广场环路周边有中南路、中北路、洪山路、八一路、体育馆路、民主路这六条道路的车辆在此汇集，行人过街需求很大。虽然地铁的出入口可以地下过街，但由于不是专门的地下通道，穿行较复杂，行人还是大多数选择地面过街;同时，电动车与共享单车的流量巨大，无法从地下走，只能选择地面。此前，行人与非机动车过街时经常和车辆抢行，非常不安全，经常与出环岛的车辆发生擦碰。

　　熊志军说，设置红绿灯后控制了进环车辆，虽然表面看上去通行时间比以前更长了，但实际上对路口的运行是一种保障。此前环岛的一个路口发生交通事故，整个环岛都要堵死，设置红绿灯后行人和车辆有序通行，大大降低了发生交通事故的几率。同时，信号灯也是智能交通管理的手段，原来环岛出现堵车后，必须调配6名以上警力人工疏导，如今在指挥室发现环岛车流量增大后，可通过红绿灯配时远程调控，也提高了工作效率。

　　交警提醒，近日仍有驾驶员没留意到信号灯直接闯红灯通行的情况，请经过洪山广场的司机加以注意，同样，步行的市民也要根据信号灯指示过马路。